行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方向概述

市場(chǎng)與政策雙重機(jī)遇,行業(yè)企業(yè)須提升運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域核心力

汽車(chē)零部件行業(yè)具有產(chǎn)品技術(shù)可控、競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻逐漸提高、國(guó)內(nèi)企業(yè)核心件和核心材料受制、配套性有待提高、區(qū)域化有局限等特性,在市場(chǎng)與政策的雙重機(jī)遇下,內(nèi)部運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域須提升核心力,不進(jìn)則退

整車(chē)與零部件制造商之間的高效協(xié)同要求日趨強(qiáng)烈

汽車(chē)制造行業(yè)供應(yīng)鏈相對(duì)穩(wěn)定,整車(chē)制造商在供應(yīng)鏈中往往占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位,汽車(chē)整車(chē)制造商與汽車(chē)零部件制造商之間的高效協(xié)同要求日趨強(qiáng)烈

行業(yè)頭部企業(yè)紛紛開(kāi)啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的數(shù)字化重塑

汽車(chē)零部件與整車(chē)制造頭部公司已紛紛開(kāi)啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的數(shù)字化重塑,在融合產(chǎn)品與最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐的基礎(chǔ)上,使ERP與PLM、MES、APS等外圍系統(tǒng)進(jìn)行高度集成,最終實(shí)現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)與協(xié)同并提高效率、敏捷性和產(chǎn)品質(zhì)量的目標(biāo)

詳細(xì)了解場(chǎng)景解決方案

實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商與客戶的全面協(xié)同

我們能為您解決

通過(guò)供應(yīng)商客戶協(xié)同方案,下游需求方將計(jì)劃信息(預(yù)測(cè)交貨計(jì)劃)、交貨信息(JIT交貨計(jì)劃)、生產(chǎn)控制(JIS送貨計(jì)劃)等信息同步至零部件供應(yīng)商,零部件供應(yīng)商同步將發(fā)貨信息(交貨通知)、付款信息(付款通知)等信息同步至下游需求方,解決需求方與供應(yīng)方信息無(wú)法實(shí)時(shí)同步、信息獲取不準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)處理效率低等痛點(diǎn)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商與客戶的全面協(xié)同:
1.下游需求方需求與供應(yīng)方的銷(xiāo)售/生產(chǎn)協(xié)同。
2.供應(yīng)方與需求方的計(jì)劃協(xié)同體系及EDI模式下需求方需求與供應(yīng)方計(jì)劃協(xié)同。

適用場(chǎng)景

下游需求方將配件計(jì)劃信息、交貨信息、生產(chǎn)控制信息傳輸至零部件供應(yīng)方,以作為零部件供應(yīng)方成品計(jì)劃參考;
零部件供應(yīng)商同步將發(fā)貨信息(交貨通知)等信息同步至下游需求方,以供其配件計(jì)劃參考。
零部件供應(yīng)商將資金信息(付款信息)同步至下游需求方,以供其付款參考。

整車(chē)廠與上下游廠的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)五大領(lǐng)域的協(xié)同高效合作網(wǎng)絡(luò),提升生產(chǎn)效率

中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)

上游廠發(fā)布長(zhǎng)期物料需求計(jì)劃,下游廠可作為自身銷(xiāo)售預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)參考。

短期預(yù)測(cè)

上游廠發(fā)布采購(gòu)訂單/交貨計(jì)劃,下游確認(rèn)可交貨后在平臺(tái)上作出訂單確認(rèn)反饋,并安排內(nèi)部短期交貨計(jì)劃。

發(fā)貨通知

下游廠發(fā)貨后通過(guò)平臺(tái)發(fā)布提前交貨通知,系統(tǒng)自動(dòng)創(chuàng)建內(nèi)向收貨單。

到貨確認(rèn)

上游廠收到貨物后進(jìn)行質(zhì)檢并入庫(kù)。下游廠可在平臺(tái)上查詢到訂單收貨狀態(tài)。

銷(xiāo)售結(jié)算

下游廠發(fā)出發(fā)票,并在系統(tǒng)中匹配好相應(yīng)的內(nèi)向收貨單。上游廠根據(jù)發(fā)票及匹配信息進(jìn)行結(jié)算。

適用場(chǎng)景

下游廠發(fā)出發(fā)票,并在系統(tǒng)中匹配好相應(yīng)的內(nèi)向收貨單。
上游廠根據(jù)發(fā)票及匹配信息進(jìn)行結(jié)算。

實(shí)現(xiàn)以順暢生產(chǎn)執(zhí)行、提高效率和精益化為目標(biāo)的生產(chǎn)作業(yè)全生命周期管理

我們能為您提供

滿足多工廠計(jì)劃體系的實(shí)現(xiàn)。

滿足各生產(chǎn)單位間的精確物流。實(shí)現(xiàn)多種廠內(nèi)物流模式:基于任務(wù)的配送、領(lǐng)料;中間工序轉(zhuǎn)送;成品轉(zhuǎn)送;基于裝箱清單的物流配送;雜項(xiàng)領(lǐng)料等。

滿足車(chē)間在制過(guò)程管理。含暫未實(shí)施MES的生產(chǎn)部門(mén)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)間作業(yè)的過(guò)程管控。

適用場(chǎng)景

通過(guò)精益運(yùn)作方案,在覆蓋計(jì)劃至完工入庫(kù)生產(chǎn)流程的同時(shí),
通過(guò)條碼追溯系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工序交接、物料配送、領(lǐng)料、退料、工序確認(rèn)、返工報(bào)廢控制等的精細(xì)化數(shù)據(jù)的控制,
解決因數(shù)據(jù)獲取不足導(dǎo)致的精益運(yùn)作難以支撐等難點(diǎn)問(wèn)題,
實(shí)現(xiàn)以順暢生產(chǎn)執(zhí)行、提高效率和精益化為目標(biāo)的生產(chǎn)作業(yè)全生命周期管理。

從研發(fā)到交付的一體化平臺(tái)

我們能為您提供

PLM系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)進(jìn)行物料、分類(lèi)、M-BOM、工程變更、規(guī)則校驗(yàn)等數(shù)據(jù)的同步,確保數(shù)據(jù)來(lái)源唯一性,增強(qiáng)多系統(tǒng)協(xié)同管理分析能力。

接口完成數(shù)據(jù)校驗(yàn)、數(shù)據(jù)補(bǔ)充、傳輸狀態(tài)管理,確保數(shù)據(jù)同步準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。

中間件系統(tǒng)提升系統(tǒng)集成兼容度,增強(qiáng)系統(tǒng)可拓展性。

適用場(chǎng)景

從研發(fā)到交付的一體化平臺(tái):PLM與ERP系統(tǒng)集成,PLM系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)打通,
解決數(shù)據(jù)混亂等多系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)研發(fā)與制造的一體化對(duì)接,
減少系統(tǒng)數(shù)據(jù)重復(fù)錄入,提升工作效率,為數(shù)據(jù)分析提供精確數(shù)據(jù)。

整車(chē)及零部件行業(yè)客戶成功案例

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